长沙造全国首个“智能押运机器人”亮相

试想一下(yīxià)，清晨的(de)银行门前，不再有密集的人流与沉重的款箱，取而代之的是一台高效运作的智能机器人——这个场景你期待吗？ 日前，由省属国企湖南湘科控股集团有限公司(yǒuxiàngōngsī)研发出的全国首套“智能(zhìnéng)押运系统”，就将“机器人智能运钞”带入了现实生活：押运车抵达银行(yínháng)网点(wǎngdiǎn)后，驾驶员一键操作，机器人便自主下车、导航、完成款箱交接并返回车内，全程无需人工干预。 从数字(shùzì)人民币服务的普及到首个“智能押运机器人”亮相(liàngxiàng)完成现金押运工作，人工智能正持续拓宽金融安全的边界。 智能押运机器人在(zài)智能押运车内通过自动流水线装箱。均为长沙晚报全媒体(méitǐ)记者董阳摄 全国首个押运(yāyùn)机器人“智能运钞” 6月初，记者走进湘科集团(jítuán)子公司湖南智能运护科技有限公司，现场感受了(le)这一套如行云流水般的“自动打工体系”。 智能押运机器人和它的(de)搭档智能押运车要顺利执行一次任务，离不开身上(shēnshàng)搭载(dāzài)的“智能押运系统”。那么，三者究竟是如何拧成一股绳，实现全流程自动化运钞的？答案即刻揭晓。 早上(shàng)，基地金库自动化流水线会(huì)将款箱传输至智能押运车(chē)尾部，智能押运车便(chēbiàn)会自动将款箱流转到空闲货位，再护送款箱到银行网点。“到达银行后，驾驶员只需要在押运车的中控屏幕(píngmù)上点击一键启动，机器人就会自己上班了。”湖南智能运护科技有限公司副总经理李烨介绍。 据了解，智能押运车受车载控制中心(kòngzhìzhōngxīn)的程序控制，可以实时更新货位上的款箱信息(xìnxī)，并根据当前银行(yínháng)网点的位置，将对应的款箱自动转运至押运机器人，押运机器人通过押运车的液压尾板，即可实现自动丝滑下车，精准抵达(dǐdá)银行网点的交接位置。 要保障“自主上班”的机器人不走错位置，它们身上还配有自主导航、巡线导航等功能，集成了智能网联、多传感融合SLAM（即时定位与(yǔ)地图(dìtú)构建）、计算机视觉等多项前沿技术，通过模块化作业(zuòyè)严格的流程，让任务执行(zhíxíng)变得更为高效和安全。 “我们在云端的数据中心可对押运(yāyùn)车机器人的位置、视频等数据进行远程监控，并实现数据无感化传输。”李烨介绍，机器人还搭载了实时录像和报警系统，遇到非法(fēifǎ)入侵、非法靠近等异常情况，电火花打火和报警器鸣笛将同步响应，“可以(kěyǐ)说，做到了防御值全部拉满(lāmǎn)。” 智能(zhìnéng)押运机器人通过智能押运车的液压尾板自动上下车。 助力金融行业(hángyè)提升工作效率 当一天的工作完成后，“智能押运机器人”还会自主(zìzhǔ)下车充电(chōngdiàn)，充电1小时即可“搬砖”8小时。 现在，这套由智能押运车、智能押运机器人及云端数据中心等共同组成的(de)(de)“智能押运系统”，不仅可以实现对武装押运过程(guòchéng)的全流程实时监控、轨迹跟踪、实时报警、视频监控，显著提升管理效率，降低人力(rénlì)成本，更为行业智能化转型提供了有力支撑。 除了在工地上能看到机器人(jīqìrén)，在手术中能用到机器人，如今在金融行业，也有了可靠的机器人伴侣(bànlǚ)。它们背后的技术(jìshù)支撑，是人工智能与精密硬件深度协同的体现。 “在长沙全(quán)力建设(jiànshè)全球研发中心城市的契机下，我们就是要抢占先机，做‘行动派’，力争早日取得更多创新性的成果。”李烨也是该项技术研发团队的核心成员，他表示(biǎoshì)，长沙是目前国内(guónèi)唯一能实现核心芯片全类型设计国产自主的城市，“六机七芯”产品市场占有率(shìchǎngzhànyǒulǜ)居全国之首，为机器人大脑的自主可控奠定了基础。 于是，团队从2022年(nián)开始，就(jiù)已着手研发这款机器人和智能系统。“由于国内没有先例，我们也是摸着石头过河，一步步(yíbùbù)尝试、一步步改进，最终攻克难关成功推出。” 眼下，这套全国首创的“智能(néng)押运系统”已进入试运行阶段，有望(yǒuwàng)大幅提升银行金库的工作效率，也能控制并降低各环节的风险。 智能押运机器人通过智能押运车的液压尾板(wěibǎn)自动上下车。 竞速(jìngsù)新质生产力长沙借势突围 随着机器人产业蓬勃发展，为加快形成新质生产力提供了重要赛道。一大批(yīdàpī)企业(qǐyè)也开启相关布局，让机器人“工友”助力降本增效。据预测，到2035年，全球机器人市场规模或将突破万亿元级(jí)。 正在全力建设全球(quánqiú)研发中心城市的长沙，如何掘金于这个前景广阔的未来(wèilái)产业？ 首先，长沙的工业基因与创新能力为机器人产业(chǎnyè)发展提供了天然土壤。其次，机器人的智能化依赖于算法、算力与数据的深度(shēndù)融合。 长沙在(zài)算力基础设施上(shàng)的布局颇具前瞻性：国家超算长沙中心的强大算力，为AI模型训练与机器人(jīqìrén)运动控制提供支撑，形成了涵盖硬件、软件、系统、整机的产业生态，本地配套率达90%。 长沙(chángshā)人工智能创新中心率先完成DeepSeek-R1-Distill-Qwen-32B模型在创新中心昇腾设备上的调试部署，计算(jìsuàn)(jìsuàn)输出能力得到显著提升；北京大学长沙计算与数字经济研究院围绕先进计算、大数据、数字经济与数字化转型等领域开展(kāizhǎn)研究，为机器人“更好地学习”提供(tígōng)了海量素材。 有技术有布局，长沙在(zài)机器人产业发展中并不局限于(júxiànyú)研发制造，也在本地进行落地应用，开拓生活场景。 长沙华恒机器人(jīqìrén)系统(xìtǒng)有限公司为三一重工、福田汽车等企业提供1000多套机器人智能(néng)制造装备，助力传统企业“机器换人”；湘江实验室联合超(chāo)能机器人发布“湘江1号”机器人，可承担全方位健康陪护重任…… 在国内机器人产业竞速发展的浪潮中，长沙凭借产业根基、对细分赛道(sàidào)的布局以及不断开拓的场景应用(yìngyòng)突围，已成功在这场科技产业竞赛中占据一席之地。（长沙晚报(wǎnbào)全媒体记者 刘攀） 更(gèng)多精彩资讯请在应用市场下载(xiàzài)“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可(kě)通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明(shēngmíng)：本文章版权归属央广网所有，未经授权不(bù)得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。